JR西日本がJAL、ANAと連携

鉄道と航空はこれまで、乗客を奪い合う競合関係にありました。しかし近年はインバウンド需要の拡大を背景に、連携の動きが進んでいます。例えば2021年には、海外のJALマイレージバンク会員がマイルを「JR-WEST RAIL PASS」に交換できる仕組みが導入され、JR西日本とJALによる西日本周遊型の施策が展開されました。

2030年代を目途に、両社の予約システムを直接連携させ、鉄道と航空を一括で手配できる環境の整備が進められています。従来は、航空券を先に予約し、その後に新幹線や特急を個別に手配する必要がありましたが、この仕組みにより海外からの旅行者は一つのプラットフォームで移動全体をまとめて予約できるようになります。

早速ですが、羽田〜南紀白浜の航空券と、JR西日本の特急「くろしお」や周遊パスを組み合わせたダイナミックパッケージ商品の展開も行われます。

移動時間で比較すると飛行機の方がやや短い一方で、料金面ではどうでしょうか。例えば大阪〜福岡の場合、直前予約の航空券と新幹線の通常運賃はおおむね同程度で、約16,000円前後となります。これに対し航空券は、繁忙期を避けた早期予約であれば約9,000円程度まで下がることがあり、条件によっては航空の方が安価になります。

政府が掲げる2030年の訪日外国人旅行者6,000万人という目標のもと、交通と観光の連携が強化されつつありますが、比較的安定した新幹線運賃と、時期によって大きく変動する航空運賃をどのように連携・統合していくのかが今後の課題となります。現状、訪日外国人の宿泊は約7割が首都圏・関西・名古屋に集中しており、地方分散も課題となっています。鉄道と航空の連携は、訪日外国人の動線の地方分散という課題解決につながるかが注目されます。

2026年5月1日
鉄旅ライフ編集部
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秋田新幹線の料金早見表【2026年3月改定】

上段が運賃です。
下段が指定席利用時の特急料金です。

はやぶさ・こまちの料金早見表

本表は「運賃」と「特急料金」の個別表記となっております。総額を確認する際は、上下段を合算してください。

盛岡からの営業キロ駅名東京上野大宮小山宇都宮那須塩原新白河郡山福島白石蔵王仙台古川くりこま高原一ノ関水沢江刺北上新花巻盛岡雫石田沢湖角館大曲
16.0 雫石9,350
7,190
9,350
6,980
9,020
6,650
8,030
6,340
7,810
6,340
6,930
5,800
6,600
5,800
5,940
5,800
5,390
5,030
4,620
5,030
3,850
4,140
2,750
4,140
2,420
4,140
2,090
3,260
1,600
3,260
1,230
3,260
1,040
3,260
350
1,290
40.1 田沢湖9,570
7,190
9,570
6,980
9,350
6,650
8,360
6,340
8,030
6,340
7,480
5,800
6,930
5,800
6,270
5,800
5,720
5,030
5,060
5,030
4,180
4,140
3,520
4,140
3,190
4,140
2,420
3,260
2,090
3,260
1,790
3,260
1,410
3,260
810
1,290
530
1,290
58.8 角館9,900
7,560
9,900
7,350
9,570
7,020
8,690
6,710
8,360
6,710
7,810
6,170
7,260
6,170
6,600
6,170
5,940
5,400
5,390
5,400
4,620
4,510
3,850
4,510
3,520
4,510
2,750
3,630
2,420
3,630
2,090
3,630
1,790
3,630
1,230
1,660
910
1,290
350
1,290
75.6 大曲10,230
7,560
10,230
7,350
9,900
7,020
9,020
6,710
8,690
6,710
8,030
6,170
7,480
6,170
6,930
6,170
6,270
5,400
5,720
5,400
5,060
4,510
4,180
4,510
3,850
4,510
3,190
3,630
2,750
3,630
2,420
3,630
2,090
3,630
1,600
1,660
1,230
1,660
720
1,290
350
1,290
127.3 秋田10,450
8,010
10,450
7,800
10,230
7,470
9,900
7,160
9,570
7,160
8,690
6,620
8,360
6,620
7,810
6,620
6,930
5,850
6,600
5,850
5,720
4,960
5,060
4,960
4,620
4,960
4,180
4,080
3,850
4,080
3,520
4,080
3,190
4,080
2,420
2,110
2,090
2,110
1,790
1,660
1,410
1,660
1,040
1,660
  • 秋田新幹線の種類
    こまちは東京〜秋田間を最短で結びます。盛岡駅までは東北新幹線の「はやぶさ」と連結して走り、盛岡駅で切り離されて秋田へと向かいます。すべての座席が指定席で、自由席はありません。
  • 満席時に発売される「特定特急券(立席)」や、盛岡〜秋田間の在来線区間のみで空席を利用できるルールなど、東北新幹線と共通の特殊な運用が行われています。
  • 秋田新幹線は、盛岡〜秋田間において在来線の線路を走る「ミニ新幹線」という方式を採用しています。そのため、盛岡から先は新幹線専用の線路ではなく、田沢湖線・奥羽本線という在来線区間を走行します。
  • 2026年4月現在の情報です。

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