JR西日本がJAL、ANAと連携

鉄道と航空はこれまで、乗客を奪い合う競合関係にありました。しかし近年はインバウンド需要の拡大を背景に、連携の動きが進んでいます。例えば2021年には、海外のJALマイレージバンク会員がマイルを「JR-WEST RAIL PASS」に交換できる仕組みが導入され、JR西日本とJALによる西日本周遊型の施策が展開されました。

2030年代を目途に、両社の予約システムを直接連携させ、鉄道と航空を一括で手配できる環境の整備が進められています。従来は、航空券を先に予約し、その後に新幹線や特急を個別に手配する必要がありましたが、この仕組みにより海外からの旅行者は一つのプラットフォームで移動全体をまとめて予約できるようになります。

早速ですが、羽田〜南紀白浜の航空券と、JR西日本の特急「くろしお」や周遊パスを組み合わせたダイナミックパッケージ商品の展開も行われます。

移動時間で比較すると飛行機の方がやや短い一方で、料金面ではどうでしょうか。例えば大阪〜福岡の場合、直前予約の航空券と新幹線の通常運賃はおおむね同程度で、約16,000円前後となります。これに対し航空券は、繁忙期を避けた早期予約であれば約9,000円程度まで下がることがあり、条件によっては航空の方が安価になります。

政府が掲げる2030年の訪日外国人旅行者6,000万人という目標のもと、交通と観光の連携が強化されつつありますが、比較的安定した新幹線運賃と、時期によって大きく変動する航空運賃をどのように連携・統合していくのかが今後の課題となります。現状、訪日外国人の宿泊は約7割が首都圏・関西・名古屋に集中しており、地方分散も課題となっています。鉄道と航空の連携は、訪日外国人の動線の地方分散という課題解決につながるかが注目されます。

2026年5月1日
鉄旅ライフ編集部
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東京を走る無料巡回バスの乗り方

東京駅周辺のちょっとした移動には、無料の巡回バスがとても便利です。私も日本橋に行くときによく利用しています。数本のバスが定期的に巡回しているため、少し待てばすぐに乗ることができます。

無料バスには3つのルートがあり、それぞれ車体の色が異なるので見分けやすいようになっています。

  • 丸の内シャトル
  • メトロリンク日本橋
  • メトロリンク日本橋eライン

バス停の目印の看板の近くで待っていれば、バスがやって来ます。

実際に日本橋から東京駅へ移動する

日本橋2丁目から東京駅へ向かいます。

無料巡回バスの看板

無料バスに乗りました。東京駅八重洲口まで行きます。

無料巡回バスからの眺め

バスを降りたあとに撮影しました。これは無料の巡回バスで、車体には「無料」と表示されています。正面には大きく「FREE」と書かれています。

無料巡回バスに乗る

メトロリンク日本橋ラインのバスです。

メトロリンク日本橋

東京駅日本橋口へ到着

東京駅日本橋口へ着きました。ここまできたら丸の内シャトルの写真も撮りたいです。東京駅の反対側へ出るには地下通路を通る必要があります。

東京駅日本橋口

東京駅丸の内北口です。M11から出ました。

東京丸の内北口

無料バスの丸の内シャトルが行ってしまいました。

丸の内シャトルバス

と思ったら追いかけたら後ろからですが撮影できました。

The shuttle bus parked in front of the Shin-Marunouchi Building

新丸ビル前です。ルートは下の画像のようになっています。二つルートがあります。大手町タワーから三井住友銀行へ行ってまた新丸ビルへ戻ります。大回りするルートでは日比谷まで行きます。

丸の内シャトルの走行ルート

丸の内シャトルの走行ルート

公式サイトの地図が使いにくいので、日比谷方面へ向かうルートを自分でGoogleマップに入力してみました。大体、このようなルートになります。東京駅の西側を少しですが気軽に移動できるイメージです。

無料バスに乗って戻る

八重洲北口まで戻ってきました。

八重洲北口

八重洲口から日本橋まで戻る

目印の看板です。

無料巡回バスの看板

人が少し並んでます。看板が見つけずらくても人が並んでるので分かりやすい。

無料バスに並ぶ人

バスに乗る直前です。前から乗って真ん中から降りるタイプのバスです。

無料バスに乗る

日本橋へ戻ってきました。

地下鉄日本橋駅のバスの看板

メトロリンク日本橋のルートはこうなっています。

メトロリンク日本橋のルートマップ

今回は乗りませんでしたがメトロリンク日本橋eラインを走るバスの写真も撮りました。

メトロリンク日本橋eラインを走るバス

メトロリンク日本橋eラインは、浜町二丁目や東京シティエアターミナル(T-CAT)まで行くことができます。丸の内シャトルと比べると、かなり遠くまでアクセスできるイメージです。下の地図も、自分でGoogleマップに入力して作成したものです。実際の走行ルートとは異なりますので、あくまで参考用のイメージ図としてご利用ください。

メトロリンク日本橋eラインの走行ルート

TAKANAWA GATEWAY CITY発着の無料バスの乗り方はこちらに書いています。