JR西日本がJAL、ANAと連携

鉄道と航空はこれまで、乗客を奪い合う競合関係にありました。しかし近年はインバウンド需要の拡大を背景に、連携の動きが進んでいます。例えば2021年には、海外のJALマイレージバンク会員がマイルを「JR-WEST RAIL PASS」に交換できる仕組みが導入され、JR西日本とJALによる西日本周遊型の施策が展開されました。

2030年代を目途に、両社の予約システムを直接連携させ、鉄道と航空を一括で手配できる環境の整備が進められています。従来は、航空券を先に予約し、その後に新幹線や特急を個別に手配する必要がありましたが、この仕組みにより海外からの旅行者は一つのプラットフォームで移動全体をまとめて予約できるようになります。

早速ですが、羽田〜南紀白浜の航空券と、JR西日本の特急「くろしお」や周遊パスを組み合わせたダイナミックパッケージ商品の展開も行われます。

移動時間で比較すると飛行機の方がやや短い一方で、料金面ではどうでしょうか。例えば大阪〜福岡の場合、直前予約の航空券と新幹線の通常運賃はおおむね同程度で、約16,000円前後となります。これに対し航空券は、繁忙期を避けた早期予約であれば約9,000円程度まで下がることがあり、条件によっては航空の方が安価になります。

政府が掲げる2030年の訪日外国人旅行者6,000万人という目標のもと、交通と観光の連携が強化されつつありますが、比較的安定した新幹線運賃と、時期によって大きく変動する航空運賃をどのように連携・統合していくのかが今後の課題となります。現状、訪日外国人の宿泊は約7割が首都圏・関西・名古屋に集中しており、地方分散も課題となっています。鉄道と航空の連携は、訪日外国人の動線の地方分散という課題解決につながるかが注目されます。

2026年5月1日
鉄旅ライフ編集部
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ステップワゴンが納車されて、MGR Customsのベッドキットを組み立てる

車が変わったので、しばらくは車旅(の準備に関すること)を中心に記事を書いていく。この車で寝泊まりしながら電車を見に行ったり、日本一周に関すること、ゲームや読書をしながらの車上生活に関することを発信していくつもりだが、どうなるか。

ポッポの丘へ行った翌日、6AA-RP8ステップワゴンの受け取りに行った。フィット3はそのまま下取りに出した。昨日のゲロ事件があったものの、綺麗に掃除して、臭いも取れたのか、特に問題もなく下取りに出せた。

私がフィット3の時から愛用していた、お義父さんの形見であるキルトマットだけをステップワゴンに積み替えた。これでフィットの荷物は空にできたと思っていたが、後から、バッテリーチャージャーをリアハッチの小物入れに入れたままにしていることを思い出した。まあ、加水分解を起こしてベタついていたから、不要なものではあるが。

車を受け取ったらすぐに、西濃運輸へ受け取りに行った。MGRのベッドキットが大きすぎるので営業所止めとなっているようだ。事前に調べてはいたものの、車に積むと長さはギリギリだった。ベッドキットの段ボールが4箱あったのだが、箱の一つがとても重かった。

MGR Customsのベッドキットを組み立てる

ベッドキットを自作せずに購入した理由は、夏休みの終わりに間に合わせて、少しでも早く出発するため。あと、妻が、私が自作するベッドキットに不安を抱いていたからだ。フィットのときにイレクターパイプで作ったラゲッジボードは、粘着テープで固定していたので、長距離を走るとよく外れていた。それを見て、不安を覚えたのだろう。

MGR Customsのベッドキットには、いくつか種類があるようだった。ベッドのリア部分に当たるマットが真ん中で分かれているタイプか、一枚になっているタイプか。マットは一枚の方が使いやすそうだったので、こちらにした。しかも安かった。

この記事を書いているときに気づいたのだが、マットではなく、板タイプもあった。上にテーブルを組んだときにガッチリ固定したかったので、この板タイプの方がよかったな。マットの上に乗せるテーブルが、クッションマットのせいでぐらついてしまっている。

あと、脚の下に敷く敷板にも違いがあるようで、私が買ったものは左右に一つずつ敷板が付いてくるものだった。これも後々記事にするが、敷板がある分、高さに段差ができるので、スライドレールを作る際に埋めてしまった。

自宅にて箱の大きさを計ってみる。約140cmとなっている。車に積んだ様子は以下の画像の通り。

2列目のシートを一番前にした状態で、ちょうど収まる大きさだった。

子どもが待ちに待っていたステップワゴン。幼稚園から帰ってきた子どもが乗りたがるので、どこかへ行くわけでもないが、子どもを乗せて家の周りを少し走った。ステップワゴンの画像はインスタにも上げていく。当初は電車で統一していくはずだったインスタだが、もうどうでもいい。いろいろとどうでもよくなっている。

さらに翌日から、さっそく作業に取り掛かる。開封したはいいが、ダンボールに付いたテープを剥がす作業で1日かかった。

組み立てやすいように、きれいに並べた。

さらに翌日の水曜日も引き続き作業。ベッドキットを組んで、最終的にネジの増し締めまで行った。サンシェードの吸盤を、炎天下の中、全部はめ込んでいく。今までの車中泊では、すべてカーテンを自作していたが、今回は設計を考えている暇がなく、既製品を購入する運びとなった。サンシェードは1万円近くしたのに、かなりペラペラで衝撃を受けたが、使ってみると断熱性能はしっかりしていた。あるとないとでは大違いだ。

しかし、吸盤で取り付けるタイプなので、よく外れる。半分剥がれて宙ぶらりんになった際に、銀マット部分で外の光がすべて反射されて車内に入ってきたときは、熱気が暑すぎて死を感じるほどだった。

ベッドキットの組み立て自体は、誰にでもできる作業だった。とりあえず高さは一番低くしておいて、次に二段目の制作に取りかかる。ここに巨大なテーブル兼、子ども用ベッドができる予定だ。今回は上に子どもが乗るので、途中で壊れるような作りでは困る。そのため、接合部分はメタルジョイントで統一した。

以下はこの頃、子どもとやっていたゲームの話し。巨大テーブルが完成させて、次の準備の話しへと続いていく。

Switch版レゴシティアンダーカバーを100%達成した話し

この頃、Switch版のレゴシティアンダーカバーを4歳の長男とずっとやっていて、100%達成した。子どもが毎日好きに遊んでいる傍ら、攻略サイトを見ながら少しずつ攻略を進めた。
子どもと一緒に出来るゲームとしてはレゴシティアンダーカバーはとてもおすすめだ。まず操作が簡単なのがいい。子どもは乗り物が好きなので、車、バイクと様々の乗り物を操作して遊ぶことができる。ストーリーを進めると、ヘリコプターも出てくる。

最初に子どもがSwitchをやるようになったころは「あつまれ どうぶつの森」からだったが、今ではレゴシティアンダーカバーにハマりっぱなしだ。これだけ、レゴのゲームをやるのだからと、レゴのハリー・ポッターのゲームを購入したが、こちらは、セリフが翻訳されていないのか、セリフ無しの、一本道のゲームとなっており、私は映画も見ていないので、何をやっていて、どこに向かっているのかさっぱり分からないという有様で、子どもも全く手つかずになっているが、レゴシティアンダーカバーは、オープンワールドで自由度が高く、毎日いろいろな街へ行き、何度もクリアしたミッションを楽しんでいる。

子どもは100%とか理解していないので、100%になった後もずっとレゴシティアンダーカバーで変わらず遊んでいる。100%になってどうなるのかというと、「スーパーミニフィギュア」という要素が追加されて選べるようになり、操作キャラが巨大化する。使いにくいのか、最初のうちは喜んでいた子どもも、巨大化は一切させずに遊んでいる。

100%にするために詰まりがちだったのが、攻略サイトとちょいちょい名前が違うキャラがいること。このせいで、途中、頭の中がこんがらがって大変だった。別のサイトで名前が違うキャラをまとめてくれている人がいたが、それを見ながら何度も二つの攻略サイトと、ゲーム内のコスチュームを見比べた。それと、スターの取り忘れ。以下にまとめおく。

スーパー・スターがある場所

  • アップタウン — 図書館の屋上
  • フレスコ — フシリアーニタワーの頂上
  • チェリーツリーヒルズ — 建物の屋上
  • ブライト・ライト・プラザ — アパートの屋上
  • パラダイス・サンズ — ジェットコースターの上

警察署の地下でゴールドブロックを購入する

ここも100%達成するために必要な要素。普通に進めていては、手つかずになっているかもしれない。警察署の地下では、集めたスタッドを使ってゴールドブロックを購入できる。全部で16個あり、100%達成を目指す場合はここも忘れずに確認する。

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